一、內部停車場管理方案介紹
       很多的企業有內部停車場，這些停車場本身不收費，內部人員車輛進出要方便，但又需要有效管理外來車輛的進出。這類情況，大部分不會采取專業的停車場收費系統，而是只有一個道閘，由門衛保安通過遙控器來控制道閘的起降，本方案在此基礎上，把門禁功能進行擴展，利用遠距離讀頭和遠距離有源卡，使得內部人員車輛的管理實現自動化，無需保安手工放行，以提高通行效率，降低保安勞動強度，并提高安全級別。本方案技術先進，用戶體驗一流，與收費型專業的停車場系統相比，具有成本和適用優勢，是目前此類需求的最可靠、最合適的解決方案。

二、實現原理
       在車內擋風玻璃合適位置安裝有源卡，選用最成熟的433MHz頻段有源卡，另加38KHz紅外激勵功能；該卡平時并不會發射電磁波，當靠近遠距離讀頭的時候，該讀頭首先用38KHz的紅外線來激勵和定位所捕捉到的有源卡，車內的有源卡激勵之后，采用433MHz的頻率和讀頭一對一綁定通訊，一旦綁定之后，即使有另外一張卡進入感應范圍，系統也可以辨別，有效解決了433MHz定向讀卡的問題；遠距離讀頭讀到卡號之后，通過WG26格式和Q4門禁控制器通訊，Q4收到卡號之后，判斷權限，若有權，則驅動道閘工作，并存儲和實時上報刷卡記錄，崗亭計算機收到記錄之后，立即啟動IP高清攝像機進行抓拍照片，整個過程1秒之內完成（這個步驟可選，并非一定需要)；閘機下方有兩組地感，車輛在未駛出地感之前不會落桿，防止砸車。

讀卡器按45度角感應，安裝時注意角度：

客戶案例：欣旺達電子股份進出車輛管理項目

附錄：常用RFID頻段列表(Paine.Liu根據網絡資料整理，供參考)

   
      Paine.Liu備注：真正的藍牙技術使用的頻段是2.4G，而現在比較成熟的遠距離停車場藍牙方案其實是433MHz，所以并不是真正的藍牙，但可能是采用了藍牙的高速跳頻（FH，FrequencyHopping）和時分多址（TDMA，TimeDivesionMuli—access）等技術而已。
有關ISM
       ISM(Industrial Scientific Medical) Band，此頻段( 2.4~2.4835GHz)主要是開放給工業，科學、醫學，三個主要機構使用，該頻段是依據美國聯邦通訊委員會(FCC)所定義出來，屬于Free License，并沒有所謂使用授權的限制。ISM頻段在各國的規定并不統一。如在美國有三個頻段902-928 MHz, 2400-2483.5 MHz und 5725-5850 MHz，而在歐洲900MHz的頻段則有部份用于GSM通信。2.4GHz為各國共同的ISM頻段。因此無線局域網，藍牙，ZigBee等無線網絡，均可工作在2.4GHz頻段上。